Viaducto ferroviario de hormigón pretensado. Su diseño cuenta con características, como la modulación de la junta directiva, a través de la estructura de estudio de interacción, la estructura del suelo y el análisis dinámico en el tiempo, lo que permite el uso del ferrocarril en solución soldada continua (sin junta de ferrocarril). Por razones económicas vinculadas al hecho de que las cimentaciones son profundas (50 metros) y la zona de alto riesgo sísmico, este estudio dio lugar a una solución de tablero con aislamiento sísmico, con fusibles y disipadores de energía en ambas direcciones.
Longitud / Vano máx. / Altura / Anchura
1312 m / 30 m / 12 m / 12,3 m
